内饰熔融-山东省纺科院-汽车内饰熔融阻燃仪

LFY-635汽车内饰材料熔融性能测定仪

主要用途

用于测量汽车内饰材料在规定的辐射热源辐照下，试样熔融状态的测定。

1995L0028-EN-01.01.2007-002.001-25( ANNEX V) TEST TO DETERMINE THE MELTING BEH***IOUR OF MATERIALS汽车内饰材料熔融仪

利用这些材料制造了许多人工器观，在临床上得到广泛的应用。但是这类人工器观一旦植入体内，要经受体内复杂的生理环境的长期考验。例如，不锈钢在常温下是非常稳定的材料，但把它做***工关节植入体内，三五年后便会出现腐蚀斑，并且还会有微量金属离子析出，这是生物合金的缺点。有机高分子材料做成的人工器观容易老化，相比之下，生物陶瓷是惰性材料，耐腐蚀，更适合植入体内。

LFY-635汽车内饰材料熔融性能测定仪

主要用途

用于测量汽车内饰材料在规定的辐射热源辐照下，试样熔融状态的测定。

1、辐射热源功率：500W；

2、辐射热源辐射面：直径Φ（100±5）mm透明玻璃板；

3.试样支架：内径Φ118mm金属环架，金属丝编织的网格；

4.残渣容器：内径Φ118mm，深12mm；

熔融指数，内饰熔融，全称熔液流动指数，汽车内饰熔融阻燃仪4，或熔体流动指数，是一种表示塑胶材料加工时的流动性的数值。

它是美国量测标准协会（ASTM）根据美国杜邦公司（DuPont）惯用的鉴定塑料特性的方法制定而成。

其测试方法是：先让塑料粒在一定时间（10分钟）内、一定温度及压力下，融化成塑料流体，然后通过一直径为2.1mm圆管所流出的克（g）数。

其值越大，表示该塑胶材料的加工流动性越佳，汽车内饰熔融阻燃仪，反之则越差。

LFY-635汽车内饰材料熔融性能测定仪

主要用途

用于测量汽车内饰材料在规定的辐射热源辐照下，试样熔融状态的测定。

5.试样尺寸：70×70（mm），厚度不超过13mm；

6.试样支架：3mm不锈钢板制成的凹形支架；

7.残渣容器离试样架距离：300mm；

8.试样上表面距辐射源表面距离：30mm；POM：聚甲集，俗称塑钢，抗拉强度，冲击韧性，刚性和疲劳强度，抗蠕变性能很高，尺寸稳定性好，吸水性小，摩擦数小，具优良的耐摩擦磨损性能，在高温和水中仍有很大的刚性，耐化学腐蚀性能同于PA，汽车内饰熔融阻燃仪1，但价格较低，耐反复扭曲，有突出的回弹能力。可在-40摄氏度-100摄氏度之间长期使用。POM的不足之处在于：易受强酸腐蚀，不耐高温，热稳定性差。收缩率2-3.5%合适壁厚：1.5-2.5mm。