非织造布厚度仪-山东省纺科院(在线咨询)-厚度仪

非织造布厚度测试仪 可供非织造布工业、检验部门和科研单位使用 GB/T 24218.2-2009 纺织品 非织造布试验方法 第2部分：厚度的测定2、「尼龙」纤维（nylon）：

　　也是人造纤维家族成员的尼龙，非织造布厚度仪2，拉力特别好，也不容易起皱，非织造布厚度仪，只是不太吸水，所以穿起来有点闷热不透气。尼龙纤维***常制成丝补袜、游泳衣……等需要弹性的衣服。

　　3、「聚酯」纤维（polyester）：

　　它是人造纤维中***被广泛使用者。聚酯纤维犹如千面女郎般，可以呈现多种流行质材效果，而且亲和力佳的它常常和天然纤维家族成员混纺在一起。例如，60%棉 40%聚酯纤维，即可彼此取长补短，呈现美观、耐用、舒适又容易洗整的纤维特质，你可以在T恤、***、运动休闲裤中发现聚酯纤维和棉的合作。

厚度≤20mm大压缩量非织造布：天平式非织造布厚度测试仪LFY-205E 非织造布厚度测试仪

非织造布厚度测试仪 可供非织造布工业、检验部门和科研单位使用 GB/T 24218.2-2009 纺织品 非织造布试验方法 第2部分：厚度的测定（一） 维纶面料LFY-205E 非织造布厚度测试仪

　　1． 维纶纤维面料的特点

　　维纶的性质酷似棉花，因此有“合成棉花”之称。其面料特点如下：

　　⑴维纶织物吸湿性是合纤织物中***强的，非织造布厚度仪5，因此具有一般棉织品的风格。同时，它比棉布更结实、更坚牢耐用。

⑵维纶织物耐酸碱、耐腐蚀、不怕虫蛀，较长时间的日晒对其强度影响不大，因此适合制作工作服，也常织制帆布。

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'汽车用非织造材料一般是利用聚酯纤维、聚丙洗纤维、玻璃纤维、碳纤维和部分天然纤维等，经过水刺、针次或纺粘、熔喷成网工艺制造的汽车结构件、装饰件以及配套产品，包括空气和油的过滤介质、内饰材料、隔热绝缘板材料等。由于汽车配套所必需的非织造布产品具有原料来源广泛，工艺流程短，成本低，同时又具有良好的适用性能，因此，近年来越来越受到汽车材料工业的重视，其发展势头异常迅猛。 汽车平民化为非织造材料带来商机 据统计，过去生产一辆轿车平均仅需1平方米非织造材料，而今天则需20多平方米非织造材料，而且用量还在继续增加。据大众汽车公司统计，厚度仪，仅高尔夫车型每天使用的汽车用纺织内饰材料就达10万~15万平方米，其中多数为非织造材料。这还不包括纤维增强塑料板基材、吸音材料等非织造材料。 在日本，汽车用非织造材料做车顶表面的装饰已非常普通，几乎70%的车顶装饰都使用非织造材料。LFY-205E非织造布厚度测试仪（ISO 9073）

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